工作原理：

本设备主要由大车行走机构、翻斗机构、皮带输送机构、伸缩机构、链斗起升机构、司机室和金属结构等组成。链斗卸车机是利用旋转链斗，将煤、钢渣、矸石等松散性物料从车厢内提升到一定高度后卸在输送皮带机上，再由皮带机将物料抛掷到物料堆场。 大车行走机构采用箱梁结构，该结构系起重机横梁设计形式，强度高、受力状态下机构稳定。本机构的动力由两台带有制动功能的电机提供，从而形成四轮双驱的结构，该机构沿轨道行走，将整机驶入工作位置，实现卸料过程中的慢速行走，并且在该机构上安装了两台夹轨器，与控制系统联锁，在停工时人力锁紧，防止大风等外力因素导致大车移动。 起升机构采用动滑轮组结构，钢丝绳一端固定，通过滑轮组再接入卷筒，电机带动减速器-卷筒-钢丝绳实现斗架及其配置的翻斗机构等垂直进给。 伸缩机构由电机、减速器、驱动轴、卷筒等构成，电机带动减速器-驱动轴-卷筒-钢丝绳(钢丝绳的两端与皮带机机架连接)，从而实现皮带机水平方向一定范围内的移动。 皮带输送机构由机架、皮带、电动滚筒构成，电动滚筒带动皮带旋转，将漏斗处落下的物料输送到指定的堆场。 翻斗机构由电机、减速器、链轮及驱动轴构成，电机带动减速器-驱动轴-链轮，再由链轮带动链条及其附属的链斗，实现整个链斗的翻转运动。

性能特点：

1. 大车行走采用四轮双驱，变频控制，启动、运行平稳;并且此机构采用两套相同的立式套装减速驱动，安装检修方便。2.斗式提升机的链斗掏取车厢内的物料，采用双排链斗布置和选用推土机的驱动链条等优化设计，实现技术先进、生产效率高、运行平稳、坚固耐用、安全可靠;链斗在车厢中的进料深度是由卷扬机控制，卷扬机的传动系统设计的升降速度较低，由减速机钢丝绳及滑轮组等实现，能使斗式提升机低速平稳地进行升降取料。

3.布置在链斗卸车机上部的皮带伸缩机构能将物料输送到离火车车厢较远的地方，伸缩机构具有水平一定范围内移动的功能，从而扩大了链斗卸车机的适应性和作业范围。

4. 皮带输送机具有体轻、输送能力大的特点，它是链斗卸车机理想的配套组成部分。 5. 机架由门架、横梁、纵梁连接、桁架及皮带输送机架等组成，各构件之间的连结采用焊接形式，使整个钢架具有足够的强度和刚度，保证卸车机在复杂的载荷下能正常的工作。6.本机电气控制系统采用机上单动、手动、PLC半自动程序三种控制方式，技术成熟、实用，先进可靠。电气设备的设计与元器件的选择考虑先进、安全、可靠的原则,通用互换。

型号说明：

订货须知：

1.产品工作出力要求。

2.铁路建筑限界并提供料场土建资料。3.悬臂长度。

4.物料种类及粒度。5.净空高度。

6.火车车型。7.供电方式。

8.可根据用户非标设计。

用途和特点

链斗卸车机主要用于铁路敞车卸煤、砂、矿石等粒度不大于200mm的散装物料.也广泛用于电力、港口、钢铁、煤碳、水泥、矿山等行业的卸料至贮料场或其它的取、堆料作业，是工矿企业料场的一种理想设备。 该设备按跨铁路线分为单跨、双跨和三跨，作业范围广，生产能力强，特别是对粒度较小松散性好的原煤、矸石、钢渣，卸料效率特别高。该设备主要适合C6X (X为1、2、3等)、C70等火车车型。